EFDA privind iminenta antidumping Dutie

Înainte de decizia Comisiei Europene privind instituirea de taxe antidumping provizorii la importul de elemente de fixare din fier și oțel originare din Republica Populară Chineză, Asociația Europeană a Distribuitorilor de Elemente de fixare a subliniat impactul asupra unei economii a UE deja amenințată de penuria de elemente de fixare.

Dr. Volker Lederer, președintele Asociației Europene a Distribuitorilor de Echipamente de Fixare (EFDA) comentează: "Având în vedere taxele antidumping asupra elementelor de fixare chineze, aprovizionarea cu șuruburi și alte elemente de fixare pentru economia europeană nu a mai putut fi asigurată.

Gradul ridicat de utilizare a capacității, penuria de materii prime și problemele legate de transportul maritim au aruncat deja lanțurile internaționale de aprovizionare într-un haos fără precedent, ceea ce face imposibilă aprovizionarea la timp a industriei, comerțului și meșteșugurilor europene cu elemente de fixare. În aceste circumstanțe excepționale, Uniunea Europeană ar crea "furtuna perfectă" dacă ar impune taxe suplimentare la importul de elemente de fixare din fier și oțel din Republica Populară Chineză".

La 21 decembrie 2020, Comisia Europeană a deschis o anchetă antidumping privind importurile de elemente de fixare din fier și oțel din Republica Populară Chineză (AD676). La sfârșitul procedurii, ar putea fi impuse taxe de protecție pentru elementele de fixare, așa cum s-a întâmplat deja în 2009 până în 2016. "La acel moment, tarifele pentru bunurile chinezești de până la 85% au dus comerțul cu China într-un impas complet", afirmă dr. Lederer. "Deși OMC a declarat măsurile UE ilegale în 2016, daunele aduse economiei interne au existat. Producătorii europeni de elemente de fixare nu au luat nicio măsură pentru a crește în mod semnificativ producția de așa-numitele piese standard. Acestea se bazează pe piese speciale de înaltă calitate pentru industria europeană a autovehiculelor. Piesele standard trebuie cumpărate din Orientul Îndepărtat și din alte părți ale lumii."

Dr. Lederer continuă: "În următoarele câteva săptămâni, Comisia UE va decide dacă va impune taxe provizorii în vară, adică deja în timpul procedurii de investigare. Pentru a face acest lucru, solicită votul statelor membre ale UE. Cu toate acestea, piața globală a elementelor de fixare este cu susul în jos. Timpii de livrare pentru elementele de fixare s-au dublat și chiar s-au triplat de la începutul anului, ajungând până la douăsprezece luni. Nu există alternative la China în Asia sau Europa. Pe alte piețe din Asia de Est, precum Taiwan, Thailanda sau Vietnam, capacitățile sunt epuizate, deoarece companiile americane au revendicat resurse aici în urmă cu câțiva ani, ca răspuns la tarifele de protecție ale administrației Trump la importurile din China."

"Restricțiile de călătorie impuse de pandemie fac imposibilă efectuarea de către importatorii europeni a vizitelor și auditurilor necesare pentru noii furnizori. Penuria de materii prime, cum ar fi oțelul sau sârma, exacerbează problemele de aprovizionare. Problemele logistice globale continue în transportul maritim, cu penuria de containere și efectele crizei de la Canalul Suez, înseamnă că ceea ce este puțin disponibil poate ajunge în Europa doar cu întârzieri semnificative și costuri suplimentare. Achizițiile în Europa sunt, de asemenea, excluse ca alternativă. Producătorii europeni nu au capacități gratuite și nu ar fi niciodată capabili și nici dispuși să producă cantitățile de elemente de fixare standard necesare pentru a satisface cererea industriei europene."

"Distribuitorii europeni de elemente de fixare furnizează industriei europene o gamă largă de piese standard și speciale și se asigură că produsele sunt disponibile la locul potrivit la momentul potrivit. Printre clienții importanți se numără producătorii din sectoarele auto, construcții de mașini, construcții, energie eoliană, agricultură, mobilier, ambarcațiuni și bricolaj. Pentru acești producători, disponibilitatea permanentă a pieselor standard este indispensabilă pentru ca produsele lor să poată fi fabricate în continuare în Europa și vândute cu succes pe piețele mondiale.

Prin urmare, Europa trebuie să facă acum tot posibilul pentru a asigura competitivitatea globală a industriei sale și să nu complice inutil aprovizionarea cu produse primare indispensabile, cum ar fi elementele de fixare. Pentru a-și reveni după criza Covid-19 și pentru a evita defectarea liniilor de producție în Europa, economia europeană are nevoie de capacitatea întregii piețe asiatice de achiziții publice – inclusiv a Chinei. Cu taxe antidumping, UE ar "pune un spițe în roată" al redresării UE", conchide dr. Lederer.